中國海警局北海分局構(gòu)建立體執(zhí)法體系 筑牢海纜安全防線
近年來,北海分局緊緊圍繞海底電(光)纜保護,以"全時響應(yīng),全域巡查,全景監(jiān)控,全民守護"為工作主線,堅持常態(tài)巡航與專項巡護相結(jié)合,持續(xù)提升海域管控與風(fēng)險預(yù)警能力,有力保障了轄區(qū)海纜的安全穩(wěn)定運行。

全時響應(yīng),聞警即動
2025年10月13日深夜,大連海警局中山工作站報警電話驟然響起"疑似海纜被勾掛?。⒄鹃L張恩思立即組織執(zhí)法員:"15分鐘內(nèi)碼頭集合,攜帶檢測設(shè)備?。?/p>
頂著風(fēng)浪,執(zhí)法艇在黑夜中展開搜尋。執(zhí)法員鄒志翔操作探測設(shè)備仔細掃描海底:"報告,發(fā)現(xiàn)異常信號,需進一步確認。"經(jīng)與海纜公司技術(shù)人員協(xié)同排查,最終確認海纜安全,成功排除險情。
"每一次出警都必須全力以赴,海纜安全事關(guān)重大,絕不能有絲毫延誤。"張恩思表示。北海分局通過與各海纜運維單位建立"信息共享,要情共商,情況共處"聯(lián)合響應(yīng)機制,平均處警時間控制在45分鐘以內(nèi)。

全域設(shè)防,立體防護
2025年8月10日上午,煙臺海警局龍口工作站執(zhí)法員黃帥在操作無人機開展空中巡查時,發(fā)現(xiàn)一艘漁船正在通信海纜保護區(qū)內(nèi)航行。"北緯3817',東經(jīng)12001',一艘漁船正在保護區(qū)內(nèi)拖網(wǎng)作業(yè)?。⑺杆賹⑶闆r通報給海面執(zhí)法艇。
"空中鷹眼"能夠?qū)崟r將定位信息同步至執(zhí)法艇上。執(zhí)法艇加速駛近,通過高音喇叭喊話:"前方漁船,此處為海纜保護區(qū),禁止拋錨!請立即停止作業(yè)!
漁船配合停船后,執(zhí)法員立即登檢并進行現(xiàn)場普法,由于處置及時,成功避免了一起海底光纜錨損事故。今年以來,北海分局重點海域巡查頻次提升至每周1次,累計警戒驅(qū)離各類船只260余艘,成功化解重大險情3起,避免經(jīng)濟損失200余萬元。

科技賦能,智慧守護
2025年10月21日傍晚,在煙臺海警局指揮中心,執(zhí)法員梁凱林通過電子屏發(fā)現(xiàn)一艘貨船正悄然逼近國際光纜核心保護區(qū)。
"目標船開始減速,軌跡偏離常規(guī)航線,正駛向海纜保護區(qū)。"梁凱林迅速上報情況。海洋智能態(tài)勢感知系統(tǒng)如"數(shù)字哨兵",不僅能實時預(yù)警船舶動態(tài),還能輔助預(yù)判高風(fēng)險行為。
目前,北海分局已構(gòu)建起涵蓋無人機,雷達,艦艇,陸岸等多種手段的立體巡查網(wǎng)絡(luò), AIS動態(tài)監(jiān)控與虛擬電子圍欄技術(shù)的應(yīng)用,共同織密起了一張海纜保護的"前端感知網(wǎng)"。

協(xié)同共治,合力護纜
直屬第六局以通信海纜保護政策宣傳周為抓手,走訪地方政府、涉海部門及重點漁港碼頭、企業(yè)、校園20余次,積極宣傳海纜保護工作,提升人民群眾海纜保護意識。常態(tài)部署艦艇結(jié)合日常勤務(wù)全面加強管護,每月動用10余艘次艦艇對重點海域、重要節(jié)點進行定期巡查,對轄區(qū)內(nèi)3條海纜兩側(cè)500米保護區(qū)實施重點管護,及時警告、勸離、驅(qū)離保護區(qū)周邊2海里范圍內(nèi)可能危及海纜安全的作業(yè)船舶。


北海分局積極構(gòu)建"全民守護,協(xié)同共治"的海纜保護格局,聯(lián)合多家涉海纜管護單位,將法律法規(guī)宣傳與警示教育貫穿于執(zhí)法巡查全過程,實現(xiàn)"巡查一處,教育一片,守護一方"的綜合成效。年內(nèi)共開展有關(guān)海纜保護普法宣傳40余場,專項聯(lián)合執(zhí)法行動30余次,收集轄區(qū)企業(yè)光纜路由更新,隱患預(yù)警等信息60余條。
保護海底電(光)纜既是維護國家安全的重要任務(wù),也緊密聯(lián)系著千家萬戶的民生福祉,每一名出海人都可以成為這條"深藍光電通道"堅實守護者。
中國海警局北海分局:王藝璇、唐乾、張承誠、胡洋








