記者從自然資源部獲悉，2月27日至3月25日，中國(guó)首艘載人潛水器支持母船“深海一號(hào)”，攜“蛟龍”號(hào)載人潛水器，完成了2025年技術(shù)升級(jí)后的首次裝備試驗(yàn)任務(wù)。此次海試不僅刷新“蛟龍”號(hào)下潛頻次新紀(jì)錄，還充分驗(yàn)證了關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化升級(jí)后的可靠性。

“蛟龍”號(hào)是我國(guó)自主研發(fā)的7000米級(jí)載人潛水器，累計(jì)下潛超300次。作為“國(guó)之重器”“蛟龍”號(hào)的調(diào)查范圍已覆蓋太平洋、印度洋和大西洋等海域。為了保障密集的運(yùn)行需求，從去年11月開(kāi)始，“蛟龍”號(hào)迎來(lái)升級(jí)改造?！皣?guó)之重器”升級(jí)煥新，哪些方面迎來(lái)突破？

此次“蛟龍”號(hào)升級(jí)改造工作，主要包括電池組、推進(jìn)器等關(guān)鍵部件升級(jí)，優(yōu)化液壓系統(tǒng)、視像傳輸系統(tǒng)、作業(yè)工具包和故障診斷輔助決策系統(tǒng)等，顯著提升“蛟龍”號(hào)整體性能及安全作業(yè)能力。國(guó)家深海基地管理中心“蛟龍”號(hào)載人潛水器潛航員齊海濱介紹，“蛟龍”號(hào)載人潛水器上共設(shè)置了七個(gè)推進(jìn)器，在水下作業(yè)時(shí)，潛航員使用艙內(nèi)的操作桿控制七個(gè)推進(jìn)器的動(dòng)力分配，通過(guò)不同的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)潛水器轉(zhuǎn)向和上浮、下潛等操作。作為此次升級(jí)改造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，推進(jìn)系統(tǒng)和電池組的升級(jí)發(fā)揮了重要作用。

齊海濱：我們由原來(lái)的鋅銀電池組更換為現(xiàn)有的高能量密度的柔性鋰電池組，通過(guò)對(duì)鋰電池組的更新和優(yōu)化，第一是可以提高我們“蛟龍”號(hào)的能量?jī)?chǔ)備，第二就是可以大大地降低我們“蛟龍”號(hào)在執(zhí)行下潛作業(yè)任務(wù)的下潛成本。

升級(jí)的不僅是動(dòng)力，還有“蛟龍”號(hào)深海航行的“眼睛”。齊海濱表示，為了更好地開(kāi)展水下資源和環(huán)境探測(cè)工作，“蛟龍”號(hào)對(duì)燈光和觀察系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，提升水下探測(cè)范圍和精細(xì)目標(biāo)的搜尋能力。

齊海濱：我們把“蛟龍”號(hào)現(xiàn)有的攝像設(shè)備升級(jí)為廣視角、高辨別度的超高清視頻設(shè)備，同時(shí)對(duì)“蛟龍”號(hào)的視頻傳輸系統(tǒng)升級(jí)為更高效的視頻傳輸系統(tǒng)，為我們后續(xù)的科學(xué)考察任務(wù)積累重要的視頻數(shù)據(jù)。我們升級(jí)的重心放在了作業(yè)工具上面，對(duì)我們的電氣、推進(jìn)、機(jī)械、觀察和通信等設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)升級(jí)，來(lái)滿足“蛟龍”號(hào)在水下探測(cè)的需求，提升潛水器在水下進(jìn)行作業(yè)的效能。

“蛟龍”號(hào)布放（自然資源部國(guó)家深海基地管理中心供圖）

在國(guó)家深?；毓芾碇行摹膀札垺碧?hào)潛水器試驗(yàn)車間先后完成多次水池試驗(yàn)后，2月27日至3月25日，我國(guó)首艘載人潛水器支持母船“深海一號(hào)”攜“蛟龍”號(hào)載人潛水器完成了2025年技術(shù)升級(jí)后的首次裝備試驗(yàn)任務(wù)。中國(guó)大洋事務(wù)管理局副局長(zhǎng)唐冬梅表示，此次海試充分驗(yàn)證了關(guān)鍵部件技術(shù)升級(jí)后“蛟龍”號(hào)的整體性能及安全作業(yè)能力，同時(shí)，也刷新了“蛟龍”號(hào)下潛頻次新紀(jì)錄。

唐冬梅：“蛟龍”號(hào)在10天作業(yè)窗口期內(nèi)，共實(shí)施了14個(gè)潛次，并創(chuàng)紀(jì)錄地完成了4次“一天兩潛”，連續(xù)9次實(shí)現(xiàn)“一拖二”作業(yè)，也就是一名潛航員帶兩名科學(xué)家下潛作業(yè)。通過(guò)此次高頻次、高質(zhì)量下潛，推動(dòng)我國(guó)第一臺(tái)自主研制的“蛟龍”號(hào)載人深潛器總體下潛能力大幅提升，為實(shí)施后續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)行提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。

此外，此次海試是在“蛟龍”號(hào)完成多項(xiàng)關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化升級(jí)后實(shí)施的，唐冬梅表示，此次海試也充分驗(yàn)證關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化升級(jí)后的可靠性，進(jìn)一步提高了深海探測(cè)技術(shù)自主可控能力。

唐冬梅：本次海試充分驗(yàn)證了“蛟龍”號(hào)迭代升級(jí)和關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化替代后的可靠性與安全性，主要是對(duì)鋰電池組換裝、直驅(qū)型推進(jìn)器、大深度浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以及應(yīng)急液壓系統(tǒng)等4大項(xiàng)8小項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)，進(jìn)行了3000米級(jí)海試驗(yàn)證，完成了三個(gè)全流程循環(huán)測(cè)試，也標(biāo)志著“蛟龍”號(hào)載人潛水器節(jié)能減耗、重要零部件國(guó)產(chǎn)化替代取得重要進(jìn)展。

“蛟龍”號(hào)回收（自然資源部國(guó)家深海基地管理中心供圖）

我國(guó)自20世紀(jì)90年代全面開(kāi)展深海探測(cè)以來(lái)，在深海調(diào)查技術(shù)領(lǐng)域經(jīng)歷了從引進(jìn)、改進(jìn)到自主研發(fā)和制造的發(fā)展階段，形成以“蛟龍”號(hào)、“奮斗者”號(hào)等載人潛水器，“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船為代表的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深海裝備。深海裝備升級(jí)煥新，是為了適應(yīng)不斷發(fā)展的科考需求。唐冬梅表示，此次技術(shù)升級(jí)后，“蛟龍”號(hào)將緊鑼密鼓地投入多項(xiàng)科考任務(wù)，今年將在太平洋、印度洋等海域持續(xù)開(kāi)展重點(diǎn)海區(qū)調(diào)查任務(wù)，不斷提升我國(guó)深海認(rèn)知水平和能力。

唐冬梅：“蛟龍”號(hào)后續(xù)還將馬上執(zhí)行包括自然資源部全球深海典型生境調(diào)查計(jì)劃，以及國(guó)家基金委大洋共享航次，預(yù)計(jì)2025年下潛將超過(guò)80次，也將開(kāi)創(chuàng)“蛟龍”號(hào)年度下潛數(shù)量的新紀(jì)錄。我們也希望科學(xué)家們充分利用這一“國(guó)之重器”走向深海大洋，深化國(guó)際海洋合作，積極助力海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。